Soi kèo góc AC Milan vs Parma, 18h30 ngày 26/1

Ngoại Hạng Anh 2025-01-30 17:28:30 714
èogócACMilanvsParmahngàbang xep hang bong da anh   Hư Vân - 26/01/2025 04:35  Kèo phạt góc
本文地址:http://web.tour-time.com/html/561c199431.html%20l
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。

全站热门

Soi kèo phạt góc Western Sydney vs Auckland FC, 13h00 ngày 26/1: Chủ nhà lép vế

{keywords}Nếu quá lâu không được luyện tập lái xe thì các kỹ năng, phản xạ sẽ dần mất đi

Hiểm nguy khi ra đường

Nhiều chuyên gia và những lái xe lâu năm cũng cho rằng, nếu một người ít động đến vô lăng thì khi lái xe ra đường có cẩn thận nhìn trước nhìn sau đến đâu cũng không thể đọc tình huống và có những phản xạ như một người hằng ngày lái xe được.

Mặt khác, giao thông tại các đô thị lớn như Hà Nội hay TP. HCM rất phức tạp, chỉ một sơ sẩy nhỏ có thể dẫn đến những nguy hiểm cho bản thân và người khác, tiền mất tật mang. Nhiều người không chỉ ngại lái mà còn sợ lái.

Về kỹ năng của những lái mới, ông Nguyễn Văn Thanh nhận định, ở các cơ sở dạy lái xe hiện nay, giảng viên chủ yếu dạy cách để vượt qua được kỳ sát hạch, mục tiêu là lấy bằng chứ không thể bổ khuyết cho học viên những kinh nghiệm xử lý tình huống trong thực tế.

Do vậy, vị chuyên gia này cho rằng, việc có bằng lái xe chỉ đơn giản là bước đầu tiên được Luật pháp công nhận, cho phép điều khiển ô tô. Còn việc người tham gia giao thông điều khiển phương tiện có đúng quy định và an toàn hay không lại phụ thuộc vào khả năng của mỗi cá nhân.

“Làm bất cứ công việc gì, nhất là việc lái xe thì “trăm hay không bằng tay quen”. Lái xe là quá trình liên tục tích luỹ kinh nghiệm và phản xạ kịp thời với các tình huống bất ngờ. Nếu quá lâu không được luyện tập thì đương nhiên các kỹ năng sẽ dần mất đi”, ông Thanh bày tỏ quan điểm.

Đồng tình với ý kiến trên, chuyên gia lái xe an toàn Dương Trung Kiên nhận định, việc nhiều người có bằng nhưng không thường xuyên sử dụng ô tô có thể do nhiều nguyên nhân: Do họ chưa sở hữu và ít có cơ hội lái xe; ngại điều khiển một chiếc xe không quen; do sợ phải đi đường đông, đường lạ và sợ bị cảnh sát giao thông phạt;…

“Người ít lái xe sẽ rất dễ “ngợp” khi ra đường, dẫn đến chân tay lóng ngóng, phản xạ kém, mất an toàn. Do vậy, nếu quá lâu không lái xe thì chỉ nên tập làm quen lại ở những nơi trống trải, vắng vẻ hoặc đoạn đường dễ chứ không nên đi ngay vào những tuyến đường đông đúc phức tạp hay đường cao tốc,…”, ông Kiên đưa ra lời khuyên.

Việc ít được tiếp xúc, điều khiển phương tiện sẽ ảnh hưởng lớn đến khả năng của lái xe. Tuy nhiên, theo nhiều chuyên gia, việc kiểm tra và xử lý đối với những người có bằng nhưng ít lái như một số đề xuất là không khả thi.

“Có bằng lái phù hợp đương nhiên là đã được pháp luật cho phép lái xe. Các cơ quan chức năng sẽ chỉ xử lý lái xe thông qua hành vi vi phạm cụ thể chứ không ai có thể kiểm soát xem người đó là lái mới hay người ít lái xe”, một chuyên gia nhận định.

Các chuyên gia lái xe an toàn cho rằng, để đảm bảo an toàn cho cộng đồng và cho chính bản thân mình, các tài xế "non tay", thiếu kinh nghiệm nên chủ động luyện thêm tay lái trước một chuyến đi, cần có thêm người hướng dẫn khi tham gia lưu thông giao thông và thuộc nằm lòng kiến thức an toàn giao thông cũng như kỹ năng cần thiết.

Hoàng Hiệp

Theo bạn, với tình trạng người có bằng lái xe nhưng "cất tủ" thường xuyên, cả năm lái đôi lần, liệu có giải pháp nào để đảm bảo ATGT? Trân trọng mời bạn đọc chia sẻ ý kiến về Ban Ô tô - xe máy, báo VietNamNet qua email: [email protected]. Những nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin trân trọng cảm ơn!

Vì sao có đề xuất cấm trẻ dưới 12 tuổi ngồi hàng ghế trước?

Vì sao có đề xuất cấm trẻ dưới 12 tuổi ngồi hàng ghế trước?

Nhiều người vẫn có thói quen cho con nhỏ ngồi ở ghế phụ phía trước, hoặc thậm chí để con ngồi trong lòng khi đi xe. Tuy nhiên, điều này tiền ẩn nhiều nguy hiểm và trong thời gian tới còn có thể bị phạt nặng.

">

Học lái xe xong, bằng 'cất tủ', ra đường có an toàn?

kinh nghiem thay dau nhot o to 1.jpeg
Bảo dưỡng và sửa chữa ô tô nên thực hiện càng sớm càng tốt. Ảnh: Motul

Nắm được điều này, Chris Jevons, Giám đốc thương mại tại JTAPE đã chia sẻ một số mẹo nhỏ của bản thân về những hư hỏng trên ô tô cần phải sửa chữa nhanh chóng, tránh để lâu.

Theo Chris Jevons, khi phát hiện bề mặt sơn ô tô có dấu hiệu bong tróc, nứt nẻ thì phải tiến hành xử lý càng sớm càng tốt. "Càng để tình trạng này diễn ra lâu, lớp sơn càng dễ bị mòn và lan rộng ra hơn, khiến việc phục hồi lại lớp sơn hư hỏng trở nên tốn kém", chuyên gia này chia sẻ.

Để giúp đảm bảo lớp sơn xe được hoàn hảo, ít bị hư hỏng, người dùng cần rửa xe thường xuyên để loại bỏ các vết bẩn, nhựa cây hoặc chất kết dính tồn đọng trên bề mặt thân xe. Ngoài ra, nên hạn chế để ánh nắng mặt trời tiếp xúc trực tiếp với lớp sơn xe.

lop son xe bi bac mau used car viet han.jpeg
Lớp sơn xe cần được xử lý ngay khi có dấu hiệu bong tróc, nứt,... Ảnh: The Sun

Không chỉ có bề mặt sơn, Chris Jevons cũng khuyên người dùng nên cẩn thận trước những vết nứt nhỏ trên kính, thường bị văng bởi đá dăm khi đi trên đường. "Các vết nứt này có vẻ nhỏ và không quá nghiêm trọng nhưng khi di chuyển lâu ngày, chúng có thể bị rung và thời tiết nắng mưa làm các vết nứt to ra, ảnh hưởng đến tầm nhìn", Jevons nói thêm.

Một số người sử dụng ô tô lựa chọn hàn vết nứt kính thay vì thay thế với chi phí tiết kiệm hơn nhưng điều này chỉ nên làm với vết nứt nhỏ. Việc vết nứt kính quá lớn bắt buộc phải thay thế, tốn nhiều chi phí.

Theo các báo cáo mới nhất từ Hiệp hội các công ty bảo hiểm tại Anh (ABI), chi phí sửa chữa ô tô hiện nay đã tăng lên khoảng 32% so với năm ngoái. Dự kiến, chi phí này sẽ tiếp tục tăng trong tương lai và điều này khiến tài xế sử dụng xe ô tô, gặp khó khăn về tài chính rất ngại phải sửa chữa các vấn đề liên quan đến xe.

thay bugi bmw.jpg
Chi phí sinh hoạt tăng cao khiến người Anh ngại sửa xe. Ảnh: Wapcar

Công bố dữ liệu từ Fixter, dịch vụ sửa chữa ô tô trực tuyến tại Anh, cho thấy, có khoảng 8,5 triệu tài xế từ chối sửa chữa động cơ xe vì khủng hoảng kinh tế, chi phí sinh hoạt tăng cao khiến họ phải tiết kiệm, thắt lưng buộc bụng.

Ngoài ra, số liệu còn công bố nhiều người không sửa chữa các hư hỏng nghiêm trọng liên quan tới má phanh bị mòn, lốp mòn và cần gạt nước. Trong đó, những tài xế dưới 24 tuổi tại Anh đa phần có xu hướng né tránh việc sửa chữa, bảo dưỡng ô tô.

Nghiên cứu của Fixter cũng chỉ ra rằng, trong bốn người thì có tới ba người sống tại London và Midlands cố tình kéo dãn thời gian bảo dưỡng theo quy định của nhà sản xuất để tiết kiệm tiền. Trong cuộc thăm dò của Fixter, khoảng 50% số người được hỏi nói rằng họ sẽ không sửa xe ở thời điểm này vì chi phí sinh hoạt tăng cao và có 56% số người cảm thấy bất an về việc họ phải trả chi phí sửa chữa nếu xe bị hư hỏng nghiêm trọng.

Theo The Sun

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

 

">

Những hư hỏng nhỏ trên ô tô nhiều người ít để ý nhưng thực tế cần sửa chữa ngay

{keywords}Audi A8 2022 sở hữu ngoại hình dài và bắt mắt hơn

Trên mẫu sedan cao cấp cỡ lớn này, phiên bản mới đón nhận sự nâng cấp toàn diện đến từ đèn pha ma trận dùng tới 1,3 triệu tấm gương siêu nhỏ tương tự điểm ảnh của màn hình, đèn hậu OLED và lưới tản nhiệt rộng hơn. Mặc dù là bản nâng cấp giữa vòng đời nhưng kích thước xe cũng thay đổi, chiều dài lên đến 5.320 mm tăng thêm 130 mm so với phiên bản cũ (5.190 mm).

Bên cạnh nâng cấp về chi tiết, công nghệ chiếu sáng bên ngoài, Audi A8 2022 còn làm mới bộ vành. Khách có thể tùy chọn các kích cỡ từ 18 - 21 inch, đi kèm màu sắc mới như sơn mờ.

Đặc biệt phiên bản S8 hiệu suất cao sẽ có những đặc điểm nhận dạng riêng như 4 ống xả và bộ khuếch tán gió sẵn có phía sau. Ngoài ra, kích thước Audi S8 2022 còn dài hơn 10 mm so với A8 vì sở hữu cản va khác biệt.

{keywords}
Audi A8 2022 có bộ vành lớn nhất lên tới 21 inch

Bên trong, Audi A8 2022 cũng được nâng cấp khá nhiều với bảng đồng hồ kỹ thuật số 10,1 inch, màn hình hiển thị thông tin kính lái tùy chọn và màn hình cảm ứng 8,6 inch, cùng hệ thống thông tin giải trí MIB3. Ở hàng ghế sau, hành khách có thể giải trí nhờ cặp màn hình Full HD 10,1 inch và đèn đọc sách Matrix LED.

Hệ thống âm thanh trên xe vẫn dùng trọn bộ Bang & Olufsen Advanced Sound System với âm ly 1.920 W và 23 loa, hệ thống điều hòa tự động 4 vùng, hệ thống lọc không khí, nước hoa cũng như ngăn chứa đồ uống nằm giữa 2 ghế sau.

{keywords}
Audi A8 2022 với khoang cabin đậm chất công nghệ cùng sự sang trọng
{keywords}
Hàng ghế sau Audi A8 2022 

Audi A8 2022 sẽ không có sự thay đổi về động cơ. Mẫu xe này vẫn có các lựa chọn động cơ V6, dung tích 3.0L, động cơ xăng V8, dung tích 4.0L và Audi S8 2022 sử dụng động cơ xăng V8, tăng áp kép, dung tích 4.0L. Ngoài hệ dẫn động 4 bánh quattro tiêu chuẩn, Audi S8 2022 còn có hệ thống treo chủ động, bộ vi sai thể thao và hệ thống đánh lái 4 bánh.

Công nghệ an toàn trên Audi A8 2022 ngoài các trang bị tiêu chuẩn cao cấp, khách hàng có thêm 3 lựa chọn mang tên Park, City và Tour. Trong đó, gói Park bổ sung tính năng hỗ trợ đỗ xe điều khiển từ xa.

Audi cho biết A8 mới bán tại Mỹ dự kiến ​​giá sẽ tăng phần nào so với giá cơ bản của mẫu xe năm 2021 là 87.545 USD (khoảng 2,83 tỷ đồng) cho A8L và 133.245 USD (khoảng 3,17 tỷ đồng) cho bản S8.

Đình Quý(theo CarandDriver)

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn! 

Audi RS Q8 phiên bản độc nhất thế giới của đại gia Trung Đông

Audi RS Q8 phiên bản độc nhất thế giới của đại gia Trung Đông

Chiếc SUV hiệu suất cao Audi RS Q8 được nâng cấp mạnh mẽ hơn cùng nhiều tùy chọn độc đáo.

">

Audi A8 2022 lột xác bóng nhoáng từ trong ra ngoài

Nhận định, soi kèo Nantes vs Lyon, 23h15 ngày 26/1: Phong độ sa sút

{keywords}Kia Forte.

Là một chiếc sedan nhỏ gọn, Forte rộng rãi hơn đáng kể so với những chiếc subcompact thông thường có sẵn trong khung giá này. Bạn sẽ nhận được không gian đó với mức giá thấp – chỉ 18.885 USD (khoảng gần 440 triệu đồng). Forte có tiêu chuẩn với hộp số tay 6 cấp, nhưng bạn có thể thêm tùy chọn hộp số CVT nếu bỏ thêm 900 USD, khi đó chiếc xe vẫn có mức giá hấp dẫn 19.785 USD.

Forte có mức tiêu thụ nhiên liệu tuyệt vời ở mức 35 mpg, được trang bị các tính năng tiêu chuẩn như hỗ trợ giữ làn đường, phanh khẩn cấp tự động và cảnh báo sự chú ý của người lái. Được đánh giá là xử lý tốt, mặc dù động cơ hoạt động hiệu quả, nhưng công suất 147 mã lực khiến nó khá chậm chạp.

Nissan Versa

Nissan Versa được khen là rất rẻ, kiểu dáng đẹp, hiệu quả với CVT, trải nghiệm lái tinh tế, nhưng hạn chế khi chỉ có mẫu sedan và khả năng tiết kiệm nhiên liệu đáng thất vọng.

{keywords}

Nissan Versa

 

Đây là một trong những chiếc xe rẻ nhất bạn có thể mua với giá cơ bản là 15.995 USD (gần 370 triệu đồng). Nó có sẵn hộp số sàn 5 cấp hoặc CVT, công suất 122 mã lực chứa trong kích thước hiện tại giúp nó đủ khỏe khi tham gia giao thông. Tuy nhiên, mức tiết kiệm nhiên liệu chỉ đạt 30 mpg, riêng hộp số CVT được đánh giá tốt với 35 mpg.

Versa hoạt động êm ái và thoải mái một cách ấn tượng mà không làm giảm quá nhiều khả năng xử lý. Kiểu dáng bên ngoài mang lại cảm giác bóng bẩy hơn một chút so với các mẫu xe con khác và nội thất sắc nét. Mọi mẫu trang trí đều có giá dưới 20.000 USD, vì vậy bạn có thể lựa thêm các tùy chọn. Đáng tiếc rằng nó chỉ có sẵn dưới dạng sedan và sản phẩm hatchback gần nhất từ Nissan - Kicks, lại có giá khởi điểm trên 20.000 USD.

Hyundai Accent

Khó kiếm được chiếc xe nào hiệu quả, đem lại trải nghiệm lái dễ chịu mà giá cả lại phải chăng như Hyundai Accent. Dù ngoại hình (cả nội và ngoại thất) có phần nhàm chán, nhưng chiếc xe này có mức giá bản tiêu chuẩn đủ rẻ để bạn có thể có thêm các tùy chọn.

{keywords}

Hyundai Accent

Hyundai Accent có giá khởi điểm 16.400 USD (khoảng 380 triệu đồng), là một chiếc sedan có giá cả hết sức phải chăng. Trên thực tế, cả phần trang trí cơ bản và trung cấp đều có sẵn với giới hạn giá dưới 20.000 USD, mức cao nhất chỉ phá vỡ mức giá trần này hơn 500 USD một chút.

Không giống như dòng Venue, bạn vẫn có thể nhận được hộp số sàn trong Accent, điều này khiến việc lái xe trở nên hấp dẫn hơn. Khả năng tiết kiệm nhiên liệu cũng tốt hơn Venue với phiên bản số sàn kết hợp 33 mpg và phiên bản CVT đạt 36 km/h.

Volkswagen Jetta

Giống như Subaru Impreza, Volkswagen Jetta là một chiếc sedan nhỏ gọn cung cấp không gian ấn tượng ở mức giá từ 19.990 USD (gần 460 triệu đồng). Trên thực tế, ở bất kể mức giá nào, Jetta là một trong những mẫu xe rộng rãi nhất trong phân khúc sedan cỡ nhỏ.

{keywords}

Volkswagen Jetta.

Mặc dù chỉ tạo ra công suất 142 mã lực, nhưng động cơ 4 xi-lanh tăng áp của Jetta tạo ra mô-men xoắn 184 pound-feet, khiến nó trở thành chiếc xe có cảm giác lái nhanh nhất trong tầm giá. Nó cũng là một động cơ tinh chỉnh, với hộp số sàn tiêu chuẩn, nó đạt mức 34 mpg. Tuy không phải là một chiếc xe có khả năng xử lý đặc biệt tuyệt vời, nhưng nó rất yên tĩnh và thoải mái.

Nhược điểm của Jetta là tùy chọn hộp số tự động đẩy giá từ dưới 20.000 USD đến dưới 21.000 USD. Cũng giống như nhiều chiếc xe khác trong danh sách này, chỉ mẫu xe trang trí loại cơ sở mới đáp ứng tiêu chí giá dưới 20.000 USD.

Mitsubishi Mirage

Giống như Kia Rio, Mirage có cả hai mẫu sedan và hatchback, nhưng giá rẻ hơn một chút. Trên thực tế, ở dòng hatchback, đây là chiếc xe rẻ thứ hai trên thị trường với giá chỉ từ 15.290 USD (khoảng 350 triệu đồng). Mẫu sedan đắt hơn một chút với giá cơ bản là 16.435 USD (khoảng 380 triệu đồng).

{keywords}

Mitsubishi Mirage

Mức tiết kiệm nhiên liệu khá tốt, từ 35 - 39 mpg tùy thuộc vào loại hộp số và kiểu dáng thân xe. Nó có tiêu chuẩn với hộp số tay 5 cấp, nhưng có sẵn tùy chọn với hộp số vô cấp CVT.

Đáng tiếc, điểm trừ khó mà thông cảm là Mirage rất chậm. Nó chỉ tạo ra 76 mã lực và đem lại trải nghiệm lái xe rất khó chịu.

Quân Hiếu (theo Autoblog)

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Hyundai Tucson 2018 chạy hơn 3 vạn km giá 780 triệu có đáng mua?

Hyundai Tucson 2018 chạy hơn 3 vạn km giá 780 triệu có đáng mua?

Chiếc Hyundai Tucson bản 1.6 Turbo chạy 3 năm với hơn 3 vạn km vẫn đang có giá khoảng 780 triệu. So với lúc lăn bánh, mẫu xe này “lỗ” khoảng 260 triệu, nhưng vẫn khá giữ giá so với các xe cùng phân khúc.

">

Bất ngờ với danh sách xe tốt nhất giá dưới 500 triệu đồng

(Nguồn video: OFFB)

Tình huống khá nguy hiểm vừa xảy ra vào sáng 20/7 trên một tuyến tỉnh lộ thuộc địa bàn huyện Đại Từ, tỉnh Thái Nguyên. Theo hình ảnh do camera an ninh ghi lại, chiếc xe khách đã chạy lấn sang hẳn làn đường đối diện, có vẻ như muốn vượt xe tải màu trắng.

Tuy vậy, do đường hẹp, lại trơn ướt bởi trời mưa phần nào khiến tài xế xe khách không kiểm soát được tình huống, dẫn tới mất lái lao xuống ruộng và lật nghiêng. 

Vượt phải "không lượng sức mình", chiếc Kia Morning bị xe bồn tông văng

(Nguồn video: Otofun)

Tình huống diễn ra vào sáng 15/7 ở một tuyến đường của TP. Hải Phòng và được camera hành trình của xe bồn chở xăng dầu ghi lại. Theo đó, chiếc xe con hiệu KIA Morning màu đen đã cố tình vượt lên từ phía bên phải, nơi lòng đường bị thu hẹp.

Pha vượt khá ẩu khiến chiếc KIA Morning va chạm với phần đầu xe bên phụ của xe bồn, khiến chiếc xe con xoay ngang và văng xa một đoạn. Dù không có thiệt hại gì về người nhưng hai tài xế sau đó đã xuống xe cự cãi về tình huống trên. 

Xe con quay đầu trên làn đường cao tốc 100 km/h

(Nguồn video: L.V.P)

Chiếc KIA Cerato đã liều lĩnh quay đầu ngay đoạn rào chắn trên cao tốc khiến các xe đi ở làn 100 km/h phải né tránh. Tình huống trên xảy ra vào sáng 18/7 trên tuyến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ và được camera hành trình của một ô tô con ghi lại.

Có thể thấy, chiếc xe KIA tận dụng đoạn rào chắn tạm thời bị xô sang một bên tạo ra khoảng trống để quay đầu. Rất may xe có gắn camera hành trình đã kịp nhìn thấy từ xa và giảm tốc độ, đánh lái để tránh va chạm.

Xe máy lạng lách, rơi vào thế bị "kẹp chả" giữa hai xe tải

(Nguồn video: Mạng XH Giao thông)

Tình huống diễn ra hôm 4/7 trên một tuyến đường ở thành phố Bắc Ninh. Theo đó, thanh niên đi xe máy đã phóng vọt lên từ bên trái xe có camera hành trình, rồi "đánh võng" sang bên phải để vượt một xe tải, nhưng không ngờ có một chiếc xe tải khác đang dừng ở bên đường.

Quá bất ngờ, thanh niên đã điều khiển xe máy lách sang trái, dẫn tới tình huống lao vào gầm xe tải định vượt. Rất may mắn là chỉ có chiếc xe máy lao vào gầm xe tải, còn nam thanh niên ngã nhao ra ngoài, nên có vẻ không bị chấn thương gì nghiêm trọng.

Thanh niên đầu trần đi xe máy tự trượt ngã khi gặp cảnh sát giao thông

(Nguồn video: HLX)

Tình huống bị hài trên diễn ra vào chiều 17/7 tại ngã tư giao giữa đường ĐH18 với đường tỉnh 385 ở huyện Văn Lâm, tỉnh Hưng Yên.

Hình ảnh do camera hành trình của một ô tô lưu thông trên đường ghi lại cho thấy, nam thanh niên không đội mũ bảo hiểm đi xe máy không có biển kiểm soát đã lách qua đầu ô tô có vẻ như để né cảnh sát giao thông, nhưng sau đó lại tự trượt ngã.

Tổng hợp

Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Nóng trên đường: Những pha xử lý 'khù khoằm' khó hiểu của tài xếNhiều tình huống "dở khóc dở cười" khi cánh tài xế điều khiển xe kiểu trái khoáy, gây nguy hiểm cho chính mình và người khác.">

Nóng trên đường: Những pha xử lý ẩu, 'không biết lượng sức mình' của tài xế

i8 green 16365471.jpg


Tại khoản 3 điều 53 Luật Giao thông Đường bộ 2008 quy định các dòng xe cơ giới buộc phải đăng ký và gắn biển số do cơ quan nhà nước có thẩm quyền. Trong đó, các dòng xe cơ giới được quy định tại khoản 18, điều 3 Luật Giao thông Đường bộ gồm: xe ô tô, máy kéo, rơ moóc hoặc sơ mi rơ moóc được kéo bởi ô tô, các loại máy kéo, xe ô tô hai bánh, ba bánh, xe gắn máy (bao gồm cả xe máy điện) và các loại xe tương tự. 

Theo quy định trên, xe đạp điện hiện không thuộc nhóm xe cơ giới nên khi mua xe, chủ xe không cần phải đăng ký và gắn biển số xe. Bên cạnh đó, pháp luật hiện nay cũng chưa có quy định nào về việc xe đạp điện cần phải đăng ký chủ sở hữu. Do đó, người mua xe đạp điện không cần phải đăng ký ra biển vẫn được vận hành xe lưu thông trên đường.

Bên cạnh những quy định về đăng ký xe, những người điều khiển xe đạp điện hiện nay chưa cần bằng lái. Tuy nhiên, để đảm bảo an toàn, người dùng vẫn cần chấp hành các quy định về an toàn giao thông. 

Theo VTC

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên?  Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Xe đạp điện giá rẻ, "nhái" thương hiệu bán tràn lanNhiều loại xe điện đang được bán trên thị trường với mức giá rẻ dưới 10 triệu đồng có nguồn gốc Trung Quốc, "nhái" các thương hiệu lớn dấy lên câu hỏi về chất lượng.">

Xe đạp điện tham gia giao thông có cần đăng ký phương tiện, gắn biển?

友情链接